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亚搏电子竞技官网-新年第一天,首列中欧班列(成渝)号发车!

1日上午10点,重庆、成都两地同时发出2021年中欧班列(成渝)号第一趟列车。满载电子产品、机械零件、智能家电的两列中欧班列带着新年的新气象,一路向西驶往欧洲的德国杜伊斯堡和波兰罗兹。这是国铁集团首次批准成渝两地统一品牌,并使用统一名称开展品牌宣传推广。

2021年首列中欧班列(成渝)号发车。龚浩月摄

新突破带来新合作 两地携手共建“中欧班列(成渝)号”

据了解,2020年,成渝两地中欧班列开行数量近5000列,历年累计开行量达14000列,占全国开行总量40%以上,为全国提供了一系列可复制、可推广的经验。目前,两地采用“枢纽集散+干线直达+多式联运”模式,可覆盖欧洲全域,辐射“一带一路”沿线国家和地区,把我国内陆腹地与欧洲中心腹地紧密地串联起来。形成辐射欧亚、串联东盟、多向互联的国际流通体系,构建起国内国际双循环相互促进的高效大通道。

“成渝两地合作共建中欧班列有利于构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局,为共建‘一带一路’提供有力支撑。”重庆市政府口岸物流办主任巴川江介绍,下一步将继续合力推进中欧班列(成渝)号建设,统筹优化去回程线路和运力资源,全力形成“统一发展、提质增效、创新融合”新格局,助推成渝地区双城经济圈成为面向欧洲的桥头堡。同时,成都市政府口岸物流办主任杜进有表示,两地开展中欧班列深度合作将有利于中欧班列(成渝)号优化线路运行、提升运营时效和提高整体服务水平,保障区域产业链、供应链稳定,更好发挥国际枢纽通道的规模效应和对产业、贸易的集成带动效应,推动两地从内陆腹地向门户枢纽和开放高地加快转变。

据悉,2020年11月,重庆市与四川省、成都市就中欧班列共商共建共享达成一致意见,形成近、中、远“三步走”合作目标,将依托成渝占全国中欧班列40%的份额优势,在统一品牌、定价机制、整合资源、提升服务、降低成本等方面开展深度合作。12月,国铁集团正式复函重庆、成都两地政府,支持成渝两地中欧班列合作发展,即同意支持成渝两地使用统一名称“中欧班列(成渝)号”开展品牌宣传推广,自2021年1月起,国铁集团将以成渝两地合计开行数发布相关指标数据,并支持两地政府与国铁集团共建联席会议机制。

新机遇引出新发展 合力打造区域协作的高水平样板

“目前,成渝两地中欧班列合作的近期目标‘统一品牌、整合数据、协同机制’已达成。下一步,将进一步按照近、中、远‘三步走’发展思路,继续推进在统一订舱、提高服务、降低成本、探索标准、合资经营等方面稳步开展全面合作。”巴川江称,目前,全国已有超过60个城市开通了中欧班列,中欧班列(成渝)号运行综合竞争力持续名列前茅,特别是与本地外向型产业的结合度尤为密切,满足了成渝两地电子信息、汽车整车、智能家电、生物医药、跨境电商产业、大数据、家电生产、机器人及智能装备、高端交通装备等产业对高效、优质国际供应链的精准需求。成渝两地中欧班列开行以来,相继招引博世、保时捷、宝马、盒马、达能、LG、康佳、玉湖等百亿级分拨中心项目落地,2020年带动进出口贸易额超3000亿元。

2020年4月,100辆东风风光ix5搭乘中欧班列驶向德国,这批“重庆造”乘用车完成了首次以“专列”形式批量出口德国的旅程,运输时效由以前海运两个月左右的时间缩短至现在的10余天。“中欧班列拉近了重庆与世界的距离,也拉近了我们与‘一带一路’全球贸易伙伴及全球用户的距离。”重庆东风小康集团董事长张兴海说。

唱响“双城记”、畅通“双循环”,中欧班列(成渝)号将沿着“一带一路”方向携手同行,开启“十四五”新征程,合力打造区域协作的高水平样板,引领中欧班列行业高质量和可持续发展。去程班列把大批“中国造”商品送达欧洲,返程班列则载回大量进口商品,促进西部地区与“一带一路”沿线国家的国际经贸合作,优化和稳定全球产业链供应链,为开放型经济高质量发展持续引入动能源泉,助力国内国际“双循环”的新发展格局建设,助推成渝地区双城经济圈成为面向欧洲的桥头堡和欧洲投资中国西部的首选地。

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亚搏体育电子竞技-外交部部长助理吴江浩会见日本新任驻华大使垂秀夫

海外网12月15日电 据外交部网站消息,2020年12月14日,外交部部长助理吴江浩会见日本新任驻华大使垂秀夫。

吴江浩欢迎垂秀夫来华履新,并表示,中日是永远的邻国,坚持睦邻友好、深化互利合作,符合两国共同利益。中方愿同日方一道,努力构建契合新时代要求的中日关系,共同维护地区和平稳定发展。

垂秀夫表示,日中关系发展成果来之不易,应共同切实维护。日方愿同中方加强沟通与合作,推动日中关系稳定和富有建设性。

责编:陈亚楠

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亚搏电竞首页-核材料专家李冠兴院士逝世,共和国今年已送别36位两院院士

大师远行,长歌未尽。

据“光明日报”微信公众号消息:2020年12月1日,中国工程院院士李冠兴因病在京逝世。李冠兴,1940年1月14日出生于上海,1962年毕业于清华大学工程物理系,1966年研究生毕业。1982年至1984年,他获公派美国俄亥俄州立大学冶金工程系作访问学者,1999年当选为中国工程院院士。

李冠兴曾任中核北方核燃料元件有限公司名誉总经理、核工业特种材料研究与开发重点实验室学术委员会主任、反应堆材料和燃料重点实验室学术委员会主任、中国核工业集团公司科技委顾问。

李冠兴长期从事核燃料与工艺技术的研究,在生产堆燃料元件、研究堆燃料元件、靶件和铀材料的研究领域做出了重要贡献。他主持与具体组织的研究堆多层套管状燃料组件和两种板型燃料组件均已投入生产,具有自主知识产权。

他还曾主持建设了我国第一条重水堆核电站用CANDU-6型燃料棒束生产线,其生产工艺装备和管理均达到国际水平。在新型特种材料研究开发方面取得了重大进展,开拓了其应用研究的新领域,是特种材料在非核特殊领域研发应用的奠基人。

李冠兴几十年如一日,扎根在他热爱的核事业领域,为我国的核工业发展做出了巨大贡献。他经常告诉身边的人,对于科研人员来说,一辈子有机会做几个大课题是不容易的,要把眼光放远一点,“有些东西不是金钱能买到的,人总要有点精神。”

2020年以来,共和国已送别36位两院院士——作为国家分别在科学技术和工程技术方面设立的最高学术称号,中国科学院院士和中国工程院院士均为终身荣誉,并称“两院院士”:

今年1月,中国工程院院士、著名叶轮机械与动力工程专家蒋洪德,中国工程院院士、著名神经药理学家池志强,中国科学院院士、著名加速器物理学家方守贤,中国科学院院士、著名物理学家李方华4人逝世。

2月,中国科学院院士、著名生态学家孙儒泳,中国工程院院士、机械制造与自动化专家段正澄,中国科学院院士、著名药学家周同惠,中国工程院院士、著名公路工程专家沙庆林,中国工程院院士、著名农业工程学家蒋亦元5人逝世。

3月,中国工程院院士、著名大地测量学家、教育家宁津生,中国工程院院士、清华大学建筑学院教授李道增,中国科学院院士、著名植物资源与植物化学家周俊,中国工程院院士、骨科专家卢世璧4人逝世。

4月,中国工程院院士、我国化纤领域奠基人郁铭芳逝世。

5月,中国科学院院士、著名化学家张乾二,中国科学院院士、空间物理学家万卫星相继逝世。

6月,中国工程院院士、土木结构工程和防护工程专家陈肇元,中国工程院院士、生殖内分泌专家肖碧莲逝世。

7月,中国工程院院士、中国卫星导航定位专家许其凤,中国科学院院士、中国科学院大学教授童秉纲,中国科学院院士、病毒学家曾毅,中国科学院院士、地理与地貌学家李吉均,中国工程院院士、水利水电工程专家郑守仁5人先后逝世。

8月,中国科学院院士、腐蚀科学与电化学专家曹楚南逝世。

9月,中国科学院院士、导航制导与控制专家陈定昌,中国工程院院士、稀有金属冶金及材料专家李东英,中国科学院院士、国际著名生态学家张新时,中国科学院院士、理论物理、粒子物理学家戴元本4人逝世。

10月,中国科学院院士、物理化学家刘若庄,中国科学院院士、高分子物理专家张俐娜,中国科学院院士、我国雷达技术领域著名科学家保铮,中国工程院院士、长江水利建设奠基人文伏波,中国工程院院士、内科心血管病专家陈灏珠5人逝世。

11月,中国工程院院士、蔬菜育种专家侯锋,中国科学院院士、相图与热力学专家金展鹏逝世。

12月,中国工程院院士、核材料专家李冠兴逝世。

责编:秦璐敏

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亚搏体育电子竞技-中央气象台发布台风蓝色预警,福建浙江沿海将有6-7级大风

中央气象台8月22日10时发布台风蓝色预警:

台湾以东洋面的热带低压今天上午加强为今年第8号台风“巴威”(英文名称:Bavi;名字来源:越南;名字意义:越南北部山名),上午8点钟其中心位于日本那霸西偏南方约620公里的洋面上,就是北纬23.3度、东经122.5度,中心附近最大风力有8级(18米/秒,热带风暴级),中心附近最低气压为998百帕,七级风圈半径100-220公里。

预计“巴威”将以每小时15公里左右的速度向偏北方向移动,将于今天傍晚前后移入东海南部海面,并逐渐转向北偏东方向移动;强度逐渐加强,最强可达强台风级或超强台风级(45-52米/秒,14-16级);25日开始,“巴威”在东海东部转向偏北方向移动,趋向朝鲜半岛南部,强度逐渐减弱。

大风预报:22日14时至23日14时,巴士海峡、台湾以东洋面、东海南部、钓鱼岛附近海域、台湾岛东部和北部沿海、福建中北部沿海和浙江沿海将有6-7级大风,其中,东海东南部的部分海域风力可达8-10级、阵风11-12级。

降水预报:22日14时至23日14时,台湾岛大部、浙江东南部沿海和福建东南部的部分地区有大雨或暴雨,其中,台湾岛南部局地有大暴雨(100-150毫米)。

(原题为《台风预警》)

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亚搏体育电子竞技-8月21日一分钟阅尽天下军情

   马里政变领导人承诺交权

  西非国家马里18日因军人哗变发生政变,多名哗变军方领导人声称,他们无意执掌政权,承诺在“合理”期限内举行新一届选举。

    俄备战年度最大规模军演

  9月,俄将以南部军区兵力为依托,组织代号为“高加索-2020”的全军战略战役演习。作为年度最重要的战备训练,俄军3月起就投入部署筹划,夏训期以来多次组织各方向部队开展“热身”演练。

   南苏丹一副总统车队遭袭6人死亡

  朱巴消息:南苏丹过渡联合政府20日说,南苏丹反对派武装救国阵线19日在首都朱巴郊区伏击了该国副总统詹姆斯·瓦尼·伊加的车队,造成6名保镖死亡。伊加当时不在车队中,没有受到伤害。

    白俄罗斯决定在西部方向举行综合战术演习

  白俄罗斯国防部长赫列宁20日下达任务,决定在西部的格罗德诺州方向举行综合战术演习。

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亚搏电竞首页-各行其道!厦门启用人车分离斑马线

近日,厦门海沧区路面上出现了厦门首个人车分离斑马线, 斑马线旁新画上了自行车道标志线,市民骑自行车或电动车过斑马线要走专用道。8月21日,记者在海沧区看到上下班骑电动车、自行车出行的市民都自觉骑到了这条专用道上,人车分离各行其道获得市民好评。目前,厦门海沧区分别在滨湖北路海裕路口、沧林东路沧林东三路口和滨湖路沧林东路口等6个主要路口的斑马线上增设了非机动车道,后续还将覆盖至全区。

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亚搏电竞首页-农工党中央调研组在北京开展重点考察调研

中新网北京8月21日电 19日,全国人大常委会副委员长、农工党中央主席陈竺,全国政协副主席、农工党中央常务副主席何维率农工党中央调研组在北京开展“改革完善重大疫情防控救治体系,全面提高公共卫生服务能力”重点考察调研。全国人大常委会委员、农工党中央专职副主席杨震参加调研。北京市政协副主席、农工党北京市委会主委、北京市医疗保障局局长于鲁明等陪同调研。

座谈会由中共北京市委常委、北京市委统战部部长齐静主持。北京市副市长卢彦介绍了北京市疫情防控有关情况。北京市卫生健康委、财政局、医疗保障局、药品监督管理局、中医管理局、疾控中心及北京地坛医院、中国生物技术股份有限公司等单位分别作了交流发言。

陈竺在讲话中指出,要深刻理解抗疫成功经验的制度内涵,高标准谋划“十四五”时期公共卫生事业的目标任务,在错综复杂的国内外形势下,我国疫情防控和经济社会发展“双统筹”稳步走向“双胜利”,是以习近平同志为核心的中共中央坚强领导的结果,充分彰显了中国特色社会主义制度优势,要坚持以人民为中心的发展思想,深刻总结经验并更好转化为治理效能,强化公共卫生法治保障,提高依法防控和依法治理能力。要改革完善公共卫生治理体系,健全重大疫情防控、救治和科研协同机制,要以强化政策保障为重点,全面提升公共卫生服务能力。

何维在讲话中强调,要认真学习习近平总书记关于新冠肺炎疫情防控系列重要讲话精神,找准谋划中国特色社会主义卫生体制、体系、机制建设的关键点,要建设平战结合的重大疫情防控救治体系,要完善政策支撑和医保治理体系。

座谈会上,杨震就重点考察调研的背景情况作了介绍。前期,农工党中央委托7个省(市)开展了相关实地调研,并由陈竺主席带队赴上海开展专题调研。在此基础上,7月上旬组织了三场视频调研座谈会。接下来是在北京和吉林开展实地调研。

当天下午,农工党中央调研组就社区防控、疫苗研制等问题实地调研了东城区交道口街道福祥社区和中国食品药品检定研究院。国家市场监督管理总局党组成员、副局长秦宜智,国家药品监督管理局党组书记李利,局长焦红,党组成员、副局长陈时飞陪同调研。

中共中央统战部、中国财政部、国家卫生健康委、国家中医药管理局、国家药品监督管理局等有关同志参加调研。

据了解,在抗击新冠肺炎疫情中,中国农工民主党充分发挥医药卫生领域人才优势,向中共中央、国务院报送疫情防控专报11篇,2.6万多名农工党医务人员投身抗疫,6万多名农工党党员捐款捐物近10亿元人民币,以实际行动诠释了大爱精神和家国情怀。(完)

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亚搏电子竞技官网-世界首例!昨晨,“五桥同转”在重庆成功上演

  世界首例!昨晨,“五桥同转”在重庆成功上演

  21日凌晨1:55分,在北碚区龙坪的跨渭井、蔡歌铁路线主线桥施工现场,五座桥梁在82分钟铁路“天窗点”完成了最大角度88度的转体,实现完美“牵手”。标志着重庆市快速路二横线项目成功完成“五桥同转”,不仅打通了该项目建设的“咽喉要道”,也刷新了多项世界纪录。

  五座桥梁总重量达21500吨

  21日凌晨0:00,“五桥同转”工程进入到最后的准备阶段。重庆晨报·上游新闻记者在施工现场看到,一些施工人员正在桥墩下方忙碌着,检查障碍物、打磨滑道、解除临时固结……各种工序正有条不紊地推进。

  “同意,正式转体!”凌晨00:33,随着一声口令,五座桥梁启动转体,朝着各自的对接端口缓慢转动。此次同步转体的桥梁共有五座,其中左线3座,右线2座,左线由三个转体T构组成,在国内外尚属首例。

  “此次转体的单座桥梁最重的4500吨,五座桥梁总重量达21500吨,相当于1.5万辆小汽车的重量。”北京工业大学建筑工程学院教授、转体桥专家张文学介绍,这在3座以上大跨度集群式转体中是吨位最重的,超出了北京大兴国际机场三线四桥集群式转体重量11500吨。同时,五座桥梁全长383.5米,相当于110层楼高。

  如何让4500吨的桥梁转起来?

  单座桥梁最重达到4500吨,如何才能让这个“庞然大物”转起来呢?

  原来,施工单位预先在桥墩下方设置了转体系统,转体工程开始后,两台200吨重的千斤顶通过电脑操纵拉动钢绞线,钢绞线又带动转体系统内的球铰进行方向旋转。

  “简单来说,转体工程就像制作小米的石磨。”中建隧道二横线二分部项目党支部书记、项目经理干昌洪说,中间磨心起定位作用,上部随意旋转。即在桥台(单孔桥)或桥墩上(多孔桥)安装一个转动系统,桥梁结构通过此转动系统在外力作用下使桥梁按照设定参数整体旋转。

  记者在右幅YP7号桥墩下方看到了一圈刻度盘,上面精确标示出了这个桥墩要转动的幅度:“79度”。

  干昌洪介绍,根据五座桥梁同步转体干涉最少原则,采取“四逆一顺”独特转法,即四座桥梁逆时针转动,一座桥梁顺时针转动。同时,为防止两座桥梁相互干扰,采取分阶段转体:第一阶段四座逆时针转动的桥梁先转15度,转动速度为每分钟1.15°;第二阶段,五座桥梁同时转体,转动速度为每分钟1.72°,最大转体角度为88度。

  为什么选择在深夜施工?

  既然该工程精密度要求如此之高,为什么不在能见度更高的白天操作,却偏偏选择深夜作业呢?

  答案是:“确保铁路安全。”

  干昌洪介绍,快速路二横线项目需交叉跨越铁路线10条,其中五桥同转施工区域跨越渭井上线、下线、蔡歌联络线三条繁忙的铁路线,高峰期平均每3分钟就有一辆列车经过。

  “施工时,转体桥与铁路线外侧最短距离仅2.9米,梁底距离铁路接触网顶端仅0.5米,转体桥梁体悬浇、桥梁基础均位于铁路两侧边坡,坡度大于60度。”干昌洪说,铁路高速运营时,沿线施工须全部停工,一根针、一张餐巾纸都不允许掉进铁路。为确保铁路正常运营,承建方中建隧道多次与设计、铁路方沟通方案,最终确定五座桥梁均采用“先建后转”的方案,即“先异位浇筑、后同步转体”,一次性跨越三条运营铁路线,最大限度降低对铁路运行的影响。

  五座桥梁必须在90分钟的“天窗点”内同步转体,因此,施工时间必须精确到秒。据了解,参与此次工程的共120多人,布置了100多个监测点。

  “五座桥梁在同一区域、同一平面一次性同步转体成功,刷新了大跨度桥梁集群式转体的世界纪录,此前集群式转体数量最多的仅为四座桥梁同步转体。”张文学说,本次“五桥同转”,刷新了“大跨度集群式转体里面转体桥数量最多、同联多T构转体桥之首、在3座以上大跨度集群式转体里面吨位最重、转法最为独特”的世界纪录。

  在张文学看来,这次“五桥同转”的成功,为以后跨线桥的广泛应用打下了坚实基础。

  重庆晨报·上游新闻记者 黎静

【编辑:房家梁】

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